Montée en ski de randonnée depuis le Grand Bornand centre jusqu au Lachat ( 1100 mètres de dénivelé ). Je coupe sur le secteur hors piste pour la montée finale au Lachat. Ca brassait pas mal. Beau vol, mais pressé, car je devais me rendre pour 13 heures à Planfait pour le cross !
Vol local hivernal à Planfait, par tendance Nord Est assez marquée en ce 2 janvier 2010. Test de la Gopro Hero wide HD.
Outre l’aspect récréatif de pouvoir suivre le vol d’un pilote en direct en restant devant son ordinateur, le « livetracking » apporte de multiples usages qui peuvent être utiles pour le vol de distance :
-En publiant la trace sur un site tel que Leonardo Live, référencé sur le célèbre Paraglidingforum, visité par de milliers de visiteurs par jour, la chance de ne jamais être retrouvé en cas d’incident grave est fortement diminuée ( triste exemple de la disparition de BESSET Olivier le 12 août 2009 vers Saint André les Alpes ).
-En cas d’incident de faible ampleur, mais obligeant une demande d’attention sur son état matériel / physique, le pilote met à jour immédiatement son statut qui est alors publié automatiquement en ligne.A savoir également que le pilote peut, sur simple clic, publier son numéro de téléphone en ligne de façon à être joignable, par phonie, ou par envoi de SMS, même en vol.
-La sauvegarde du vol en fichier d’export GPS type IGC est automatique, accessible dès le posé du pilote, en cliquant sur son pseudo. En direct, la vision du vol se fait en 3D, via Google Earth, ou son plugin accessible depuis n’importe quel navigateur.
Ce système autrefois couteux de part l’envoi de sms, connection bluetooth entre le GPS et téléphone… est aujourd’hui gratuit pour tout client disposant d’un accès web ( données ) illimité sur sa ligne de téléphone portable. Sur chacun de mes vols distance, je glisse donc mon téléphone ( Iphone ), couplé à une batterie auxiliaire, portant l’autonomie à une dizaine d’heures ( réception GPS / envoi de données … ) dans une poche accessible de ma sellette.
Sur mes premiers essais, j’utilisais le soft « Tracklog », disponible sur l’Apple Store. Malheureusement, ce système trouve quelques limites : peu fréquenté, donc vol peu visible en cas d’incident. Pas de vue 3D.
En tant que possesseur d’iPhone, parmi les différents logiciels clients, ne vous perdez pas, et téléchargez directement LiveTrack24lite
Conseils :
-Gardez votre téléphone accessible à portée de main. Ne le mettez pas à l’arrière de votre sellette.
-Achetez une batterie auxiliaire d’environ 2500 mha, de façon à pouvoir téléphoner après être posé.
Départ de chez moi en vélo, monte en courant jusqu’au col des sauts au Mont Veyrier.
Décollage type falaise impressionnant, plat et caillouteux. Pas beaucoup d’alimentation ce jour là pour cette première!
Vol en Zakospeed 16 airlight. Passage turbulent au bout du Veyrier malgré le Sud Ouest.
Vol rando original, aux portes d’Annecy 
Test de la KORTEL Kanibal. Je n’ai pas trop aimé la barre dans le dos lors de l’utilisation de l’accélérateur.
Pour ce vol, conditions instables, parfois toniques ( + 5 m/s intégré ). J’attaque ce cross par le Veyrier, sans monter aux Dents de Lanfon. Comme d’habitude ces derniers temps, je me mets légèrement en face Est du Mont Veyrier, de façon a trouver une veine qui porte bien entre les faces ouest en brise et cette tendance Est… Le Veyrier est donc attaqué de face, et je monte sans rien enrouler, étant contré. Je m’avance ainsi jusqu’au col des contrebandiers, et assure mes pleins à partir de là. Petite balise sur Annecy le Vieux, avant de revenir sur mes plats pour un autre plein vers 1700 mètres.
Transition sur le Lâchat du Parmelan. Ne pas hésiter à s’avancer et à accélérer. Le thermique se trouve vers le point culminant de cette crête. Je prends le thermique qui me pousse vers le Parmelan. Je l’atteins sans mal, repasse au dessus de la falaise, au nuage, plein sur sur col de Bluffy. Il est inutile de se jetter sur la dent du Cruet qui se trouve sur la gauche à mi – transition. Ne pas hésiter à se décaler en vallée, pour rejoindre le col de Bluffy. Un bon thermique, au dessus d’une parcelle déboisée est présent.
Plein jusqu’aux Dents de Lanfon et à 1800 mètres, départ pour le Roc des Boeufs. Transition habituelle avec un Cap Saint Jorioz de façon à être poussé en basse couche par la brise. Balise à la première ligne électrique du Roc des Boeufs. Ne pas hésiter à revenir sur ses pas en conditions timides comme sur ce vol. 300 mètres avant cette ligne se trouve le thermique. Départ sur Montmin vers 1400 mètres.
Raccrochage à 719 mètres. Ce n’est pas bien haut, mais l’atterrissage de secours SIV sur la droite ou un petit champs en bord de lac sur la gauche mettent en confiance. Ne pas chercher à s’avancer sur Rovagne dans la combe, le rendement est pas très bon. Il vaut mieux rester à l’aplomb du décollage de Montmin. Le ciel se couvre, je fais le plein 30 mètres sous le sommet du Roux. Prendre le cap de la cassure du relais près de Planfait. Accélérateur oblige, je me trouve à finesse 4 à destination, la marge est donc suffisante. Ceci dit, je n’avance qu’à 30 km/hr, au second barreau !
Bon vol de 35 kilomètres en quadrilatère, une sorte de petit tour du lac amélioré. Sympa pour une mi – Octobre!!
La trace du vol sur Google Earth
 |
| Veyrier / Lachat du Parmelan / Parmelan / Roc des Boeufs |
450m de dénivelé à monter : 20 minutes.
Après un midi Domino’s
Pizza, une fenêtre s’ouvre. On ne prend pas de dessert, filons à
Planfait pour se faire un petit plouf. Malheureusement, le gris est
revenu, mais sans pluie ni vent. Décollage par vent nul, le déco se
passe très bien, mais la prise en charge est assez longue.
Excellent moment, posé nikel.
Nous posons nos affaires aux Passagers du Vent, et remontons en mode Raid / course au décollage à pied
Vol rando au Crêt des Mouches. Descente dans les nuages en Zakospeed, non loin de Faverges. Vol cross sur Annecy, et au retour, quelques wings et fermetures provoquées avant de se poser.
Départ à 1700 mètres des Dents de Lanfon pour le Parmelan. Arrivé là bas, je resterai sous la falaise jusqu’au câble. Retour par les Dents, puis Veyrier. Très contré malgré le thermique salvateur. Transition sur la Basilique de la Visitation. Je suis contré en Ouest, j’arrive là bas vers 1000 mètres. Gros point bas à Quintal, vers 900 mètres, au niveau de la première ligne. Tout est à l’ombre, sauf ce petit bout de relief de 30 mètres au pied du poteau de la ligne électrique.
Je prends alors un gros thermique qui m’amènera au nuage, puis au Semnoz. Le Sud Ouest est vraiment marqué ( 1 barreau et demi à l’accélérateur ). Une fois le Semnoz passé, direction Mont Revard, après avoir franchi la montagne de Banges. Je continue vers le Nivolet, mais je fais demi tour avant, car l’heure tourne, et le vent force. Pointe à 58 km/hr entre Semnoz et Roc des Boeufs, idem vers la Forclaz. Passage sur les contreforts de la Tournette pour le retour, puis plané final sur l’atterrissage de Perroix.
La trace GPS du vol en *.KMZ sous Google Earth
